城市发展，交通先行。如今，花都经济进入腾飞时代，建设大型交通枢纽，完善交通网成为城市建设的重中之重。我区计划投入100亿元打造广州北站超大型综合枢纽，扩建后的广州北站不仅成为集普铁、高铁、城轨、地铁为一体的综合交通枢纽，还可接入蓉欧快铁，通往欧洲，与国际接轨，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。

　　区人大代表、新街村党支部书记曾超波对广州北站综合交通枢纽的建设抱有极大的信心。他表示，广州北站是广州市北部重要的交通节点，在进入决胜全面建成小康社会的新时代，扩建广州北站是顺应改革开放、推动经济向更高质量发展的必然要求，同时也是我们迫在眼前的任务。扩建后的广州北站将成为连接国内外、贯通南北的重要枢纽，助推广州经济发展更上一层楼。

　　做好政策解读，动员群众

　　“广州北站搞好，花都的经济必然得到腾飞，人民生活水平也会随之提高。”曾超波谈到，新街村作为广州北站征拆的重点村，对建设起到至关重要的作用，面对巨大的拆迁工作任务，新街村从干部到群众，坚持顾全大局，为广州北站建设出力。

　　曾超波表示，广州北站综合枢纽的征拆工作涉及范围广、任务繁重，如何做好拆迁群众的工作，平稳推进拆迁工作的顺利进行成为摆在各级部门面前的一大课题。为此，新街村委做了以下三方面的动员工作：一是组织全体党支委和村委成员进行学习，提高认识，明确拆迁的重要意义，做好群众的动员工作；二是召开“两委”会议，让所有生产队队长（特别是有拆迁任务的四和经济社四个生产队队长）一起学习，帮助他们认识广州北站建设的重要性；三是针对四和经济社的四个生产队分别召开村民大会，由村“两委”成员和生产队长分别向群众进行广州北站建设的重大意义和拆迁补偿方案的宣传、解读，让村民进行讨论，为拆迁做好铺垫工作。

　　作为基层党组织负责人，曾超波积极动员群众，宣传征拆政策，解读北站综合交通枢纽及安置区未来发展情况，真正让广大征拆业主了解到广州北站交通枢纽开发建设的目的和意义。在曾超波看来，“群众工作在于尊重，拆迁工作在于沟通”，要根据不同群体的不同利益诉求，采取以人为本、分类指导的方式来开展工作。各项政策的出台充分尊重群众的意见和建议，满足他们的知情权、参与权，让群众拥有话语权，实现干部群众平等对话、协商解决。

　　发挥党员干部的带头作用

　　在北站的征拆工作中，新街村充分发挥党员干部的带头作用，积极召开全体党员大会和村民代表大会，带头支持拆迁工作，为国家建设无偿支援。

　　曾超波说：“经过前期做的思想发动，在拆迁过程中，仍有些群众处于观望态度，村委一班人充分认识行动是最好的说明，行动是最好的动力”。于是在拆迁办的安排下，曾超波发挥模范带头作用，带领党员干部率先签订拆迁合同，在党员干部、村委代表们的带动下，其他村民也陆续签了合同。针对个别顽固社员，村委采取深入思想动员，征求其意见和存在的困难，尽量帮助其解决。目前，广州北站项目1.26核心启动区西广场涉及新街村的农房共696户，已签约680户；集体厂房已征收133939.85平方米，完成率高达96.4%。

　　以人民利益为重 做好征拆安置工作

　　当前，广州北站的征拆工作已在去年12月底基本完成，拆迁安置情况成为群众最关心的问题，征拆之后，村民将去往何处？曾超波表示，安置区的规划建设正在推进中，根据初步规划，北站安置区总体规划范围将为10平方公里，东起建设路，西至天马河，北起迎宾大道，南至沿江路；核心区4.6平方公里范围，东起建设路、西至广清高速公路、北起宝华路，南至新街大道；启动区1.2平方公里，包括北至宝华路，南至望亭路，西至新街大道，东至建设路的0.9平方公里范围，望亭路以南四和社界范围，以及广东交通职业技术学院地块，地理位置优越、环境优美。其中，新街村安置区将承接车站枢纽门户片区外溢功能，打造科创、产业服务、教育等功能联动发展的综合片区；

　　目前，安置区一期项目正在规划建设中，项目二期工程也将于近期启动，预计将于2019年年底前建成。建成后的安置区不仅满足搬迁人员的居住问题，还将极大改善搬迁居民的生活条件、提升生活品质。

                                                                                                                                                     花都新闻中心 蒋梦圆