杨宁宇代表：

　　您提出的《关于创新推进储充购一体的电动车充电站建设的建议》（第2018号）收悉。我区政府高度重视，积极组织区科工信局认真研究办理，并与您在5月29日和7月23日进行了电话和微信沟通，现将办理有关情况答复如下：

　　一、我区汽车充电基础设施发展现状

　　2016年以来，我区发挥南方电网等龙头企业的骨干作用，坚持市场需求导向的投资多元化，公共服务领域汽车充电基础设施建设初具规模。截至2023年12月，全区在羊城充平台登记运营企业80家，电动汽车充电站401个，包括：直流充电桩2657个，直流充电桩总功率246053千瓦，其中超充桩26个，超充功率11160千瓦；交流充电桩1489个，交流充电桩总功率13042千瓦；换电站7座，换电总功率2800千瓦。全区充电桩（含私人自用充电桩）共约1.9万支，车桩比为1.54:1，优于全市2.86:1的平均水平，领先全国普遍水平；2024年上半年新办理建设登记78个站点（充电桩1077个，新登记总功率55494千瓦），充电企业建设投资热度持续稳定。力争到2025年实现车桩比不低于2:1，2030年实现车桩比1:1。

　　二、未来我区汽车充电基础设施发展方向

　　根据《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年），支持“光储充换检”综合型充换电场站建设。在自然和安全条件合适的站场，开展“光储充换检”综合型充换电场站建设，推动超充设施建设或技术改造，并配建储能等设施。当前，充换检一体的站场已建成3座。受场地条件限制，“光储充换检”综合型充换电场站尚未出现，随着特来电与我区智都投资集团深度合作，计划建设300座产业园区光伏微网项目，通过聚合电动汽车电池及梯次利用电池，形成大规模、低成本的储能网。随着今年《广州市物业小区电动汽车充电设施建设管理规定》的出台，结合老旧小区改造、智慧社区、低碳社区、美丽家园等民生工程项目，通过大规模开展公共超充+小区旧改充电配套，实现一快一慢，有序充电的，一批统建统管有序充电小区将陆续出现。

　　三、关于创新推进城市“储充购”一体化充电站的试点建设

　　考虑安全因素和投资回报，企业对充电站的储能发展相对保守慎重。目前我区已建成的充电站中，机场周边的特来电、劲桩充电站等较大型充电站，普遍设置有司机休息室，有的还配套有快餐店和小卖部，可为广大司机提供服务，“充购”一体基本实现。在众多购物和消费场所中，融创茂周边布局有大量充电桩，百业广场、名高城、金满福、维也纳酒店等场所的停车场也建设有充电基础设施；花山市场、炭步市场充电站均在良好运营，可同时满足汽车充电和购物消费需求。现有购物场所的“充购”一体站，因地制宜建设，条件具备的再增加“光储”，可进一步实现“光储充购”一体化。下一步，我区将根据国家发展改革委、能源局印发的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（发改综合〔2023〕646号），坚持市场需求导向，遵循“市场主导、车桩联动、快慢结合”原则，引导汽车充电运营企业扩大投资建设，充电基础设施建设向村社延伸，不断创新我区充电基础设施建设运营维护模式，提高充电基础设施服务水平和用户应用感受。

　　感谢您对我区电动汽车充电基础设施建设发展工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　以上意见可主动公开。

　　区科技工业和信息化局

　　2024年8月20日