穗公花复〔2024〕79号

徐永棋代表：

　　您提出的《关于优化建设南路与前街一路十字路口交通设施的建议》（第3026号）收悉。我分局高度重视，积极组织会办单位区交通运输局进行认真研究办理，并与您在6月20日进行了座谈交流，经综合区交通运输局会办意见，现将办理有关情况答复如下：

　　一、基本情况

　　您在建议中提出建设南路与前街一路交叉路口（以下简称“该路口”）日常交通压力较大，早晚高峰时段拥堵问题较为突出，前街一路有车辆逆行进入建设南路，存在汽车、电动自行车、行人交织的问题。建议从优化路口交通组织、优化信号配时方案、完善路口标线和加强疏导管理方面，进一步提升道路的通行效率，保障群众出行安全。

　　二、工作开展情况

　　（一）交通组织优化情况。经核查，该路口为不规则路口，其中前街一路与环湖路错位严重，前期因交通秩序混乱造成拥堵问题，相关部门于2021年根据人大代表对花都区十大民生实事的工作要求，实施了交通组织微循环改造工作：一是通过增设信号灯控规范了路口秩序；二是优化路口交通组织，由不规则路口调整为T型路口，前街一路调整为右进右出组织。根据您的建议，我分局组织交警大队及省交规院对该路口周边进行了深入评估：因广花一级公路主线通车后，该路口车流量有所增大，同时受华南路、华南隧道施工封闭影响，建设路整体交通压力剧增。该路口作为建设路入城方向的首个信控路口，具有“快出慢进”的关键控制作用，如简单改变交通组织，增设单方向路口放行，将会大幅度提升信号相位周期，从而影响路口出城车辆的通行效率。而建设路双向仅四车道，且各路口距离较近，如无法及时清空排队车辆，将极容易引起车流回溢至上游路口，造成建设路沿线路口结构性拥堵，严重时可能出现交通瘫痪情况。为此，我分局建议待华南路、华南隧道施工结束后，根据车流变化情况，再进一步优化调整该路口的交通组织。

　　（二）信号灯配时优化情况。我分局委托了信号优化团队对沿线信号灯进一步优化信号配时，总体上保证路口信号协调放行，避免回溢造成结构性拥堵问题，同时提升路段的通行效率，减少路口排队距离。针对该路口的交通情况，结合片区的交通现状，我分局高峰时段采取了优先出城方向车辆通行，平衡各方向需求的控制策略，同时通过视频做好路口监控，发现拥堵问题及时进行临时调控。

　　（三）交通设施优化调整情况。现状该路口为提高信号放行效率，避免机动车与行人冲突，仅在北侧和东侧设置人行横道，南侧村口（即前街一路）同样设置人行横道但不受灯控，如西侧设置人行横道，将与其他方向机动车放行存在冲突，需增加信控相位，故下一步在路口交通组织优化时同步调整增设。

　　（四）高峰时段交通管理情况。针对该路口交通秩序问题和周边片区因施工造成的拥堵问题，我分局交警部门在高峰期已加派警力巡控，同时结合视频监控实时指挥调度，对关键节点出现的交通秩序混乱问题及时处置，做好路口指挥疏导工作。

　　三、下一步工作

　　我分局将根据您的建议，继续关注新华村周边占道施工的交通组织调整情况，以强化片区交通安全和微循环能力为目标，进一步研究细化建设南路与前街一路交叉路口交通组织优化方案，减少片区的拥堵问题。

　　感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。以上意见可主动公开。

　　广州市公安局花都区分局

　　2024年8月19日