地域概況

　　【設置沿革】花都区（元は花県）、漢は番禺県の管轄に属し、隋は南海県の管轄に属し、宋以降は番禺、南海の管轄である。清康煕二十五年（1686）、南海、番禺両県の一部の区域を設けて県を設置し、県が花山に近いことから「花県」と名付けられ、広州府に属し、三水の県知事の王永名氏は花県の初代県知事に転任した。民国時代、花県は何度も属を変えた。 1949年10月13日、花県は解放され、江北専区に属し、同年12月に珠江専区に変わった。 1952年と1956年にそれぞれ粤北行政区と佛山専区に変更された。1958年11月、広州郊外の一部の原始共同体は花県に帰属し、その後「広北県」と改名し、翌年3月にまた花県と呼ばれた。1960年4月20日に広州市属県に区分された。1993年6月18日、国務院は花県が県を撤去して市を設置することを批准し、「花都市」（県級）と命名し、広東省直轄で広州市に管理代行を依頼し、元の花県の行政区画を花都市の行政区画とした。 2000年5月21日、国務院は花都市に市を撤去し、広州市花都区を設立することを批准し、行政区画は変わらない。

　　【地理的位置】花都区は広州市の北に位置し、北緯23°14′01″~23°37′01″、東経112°57′06″~113°28′10″に位置し、全区の面積は延べ970.04平方キロメートルで、東は広州市従化区に接し、南は広州白雲区に接し、西は仏山市三水区と南海区に繋がり、北は清遠市に隣接する。京広鉄道、武広旅客専用線は全域を縦断し、京港澳高速道路、許広高速道路、空港高速道路、楽広高速道路、大広高速道路、珠江三角環線高速と沈海高速道路は花都内の南北と東西方向の高速道路網を構成している。東部の流渓河、西部の巴江（白坭河）は南に珠江に合流し、船は香港マカオに直行する。花都にある広州白雲国際空港は国内三大空中交通の中枢の一つである。 区内には広州地下鉄9号線、広清都市間鉄道と広州東環都市間鉄道もあり、外側が繋がり、内側が通じる国際空中鉄道ハブ構造を形成している。

　　経済概況

　　【概況】2021年、花都区は経済的に強靱である。地域総生産は6.6%位増加した。 規模以上の工業生産額は2768.97億元で、総量は市全体で3位で、前年より4.2%増加した。地方の一般公共予算収入は86.27億元で、1.6%増加した。固定資産投資は12.8%増加した。社会消費財小売総額は713.84億元で、10.7%増加した。実際の外資利用額は2.42億ドルで、5.2倍増加した。対外貿易輸出入総額は874億元で、5.3%増加した。花都自動車産業拠点は省クラスのハイテク産業開発区に認定され、広州花都経済開発区（自動車）は広東省初の特色のある産業団地に認定され、聯友智連、禾多科技本部などが正式に契約し、馬瑞利自動車電子中国研究開発本部が正式に着地した。 GAMECO三期目格納庫が竣工し、新科宇宙飛行G3格納庫、美華航空一期目、広東・香港・マカオ・大湾区生物医薬産業団地が運営に投入された。 ジェサイテック産業団地プロジェクトの一期目の主体工事は順調に進展し、鴻利光電LEDの新型バックライトは二期目の上棟を示し、明緯電子は納統に移り、花都デジタル文化創意団地は正式に着工された。融創大劇場が正式に開業し、第一回湾区雪氷文化祭が花都でスタートし、投資総額が136億元の広州北駅免税商業総合体が正式に着工され、雪氷経済、免税経済、ファッション経済が新たな成長点となった。「三つの千億」京東大湾区智慧城など104のプロジェクトを契約し、投資総額は2593億元で、前年比139%増となった。 玉湖コールドチェーンなど40の重点産業プロジェクトが着工され、投資総額は255億元であった。東方雨虹建築材料花都生産拠点一期目などの重要なプロジェクトが相次いで生産された。ZF華南地区研究開発本部など31のプロジェクトが土地獲得に成功し、投資総額は295億元で120%増となった。

　　【全国グリーン金融改革革新試験区建設】2021年、花都区国家グリーン金融改革革新試験区建設の総得点は3回連続で全国1位になり、広州炭素排出権取引所の累計出来高、成約額はいずれも全国の試行地区の1位であった。公益林炭普恵など11のケースが全国で普及した。全区のグリーンクレジット残高は企業ローン残高の3分の1以上を占めている。

　　【ビジネス環境改革】2021年、花都新政務サービスセンターが建設完成して使用され、全区の35単位、1909項目の事項がすべて統一窓口サービスに組み込まれ、「一つのドアに入って、すべてのことを取り扱う」ことを初歩的に実現した。商業に親しく、企業を支援する政策26条を公布し、市全体が率先して「四証聯弁(営業許可証・組織機構コード証・税務登録証・統計証の共同発行)」を実施し、処理期限を47営業日から5営業日に短縮した。全省が組織した納税者満足度調査では、花都区は全省の先頭に立っている。 各種市場主体を3.69万戸増やし、前年比5.9%増となった。

　　【科学技術革新】2021年、花都区知的財産権快速権利守りセンターの特許申請量、授権量はいずれも全国快速権利守りセンターの第一位であった。 ハイテク製品の生産額は前年比16.7%増加し、市全体の各区は第二位であった。新認定ハイテク企業は252社で、総量は788社に達して、市全体で第五位にランクされている。入庫科学技術型中小企業は653社で、6.87%増で、市全体で3位になった。4社の企業が省科学技術進歩賞を受賞した。9社の企業は国家クラス専門化・微細化・特色化・斬新化「小さな巨人」企業を評価され、全市第2位となった。中国広州人的資源サービス産業団地・花都臨空産業人材サービス団地が掛牌・開園した。在職人材の3012人を導入し、入籍させた。 

　　【対外貿易発展】2021年、花都区の対外貿易発展は着実に向上し、市場調達貿易方式で224.8億ドルを輸出し、全国31の試験区のうち第2位、全省第1位であった。花都試験区は「一帯一路」沿線国と地域に113.2億ドルを輸出した。 獅嶺国家対外貿易トランスフォームと高度化拠点（バッグ）は順調に審査に合格した。オーディオ電子製品拠点は国家クラス対外貿易トランスフォームと高度化拠点に昇格することに成功した。2021年、税関の統計によると、花都区の対外貿易輸出入総額は874億人民元で、前年比5.3%増で、同期の広州市の対外貿易総額の8.1%を占めている。その中で輸出額は587.9億元で、7.9%増で、同期広州市の輸出総額の9.3%を占めている。輸入額は286.1億元で、0.4%増で、同期の広州市の輸入総額の6.3%を占めている。 2021年、花都区の対外貿易輸出入総額は135.2億ドルで、前年比13.2%増となった。 その中で輸出額は90.9億ドルで、16.1%増加した。輸入額は44.3億ドルで、7.5%増加した。

　　【国際空中鉄道ハブの構築】2021年、花都区は空中鉄道融合発展モデル区の建設を重点的に推進し、本部経済、ハイエンドビジネス、文化旅行、臨空消費、科学創造・知能製造などの産業大手企業誘致、大企業誘致を目指す。「産業で都市を興し、都市で産業を牽引する」という考え方に基づき、第一次産業、第二次産業、第三次産業の配置を合理的に計画し、産業発展エリアの交通、教育、医療、居住などの補助施設を完備する。花都中心軸エリアの広州融創文旅城は新しいランドマークとなり、保利国際金融センター、中国建築第四工程局一社、東方雨虹、亜士創能などのプロジェクトが順調に進出し、本部経済、金融保険、ビジネスオフィス、文化旅行を一体化した現代サービス業の集積区を形成しつつある。 2021年上半期、広州北駅エリアは東広場、西広場の土地分譲を完成し、免税、保税+新小売、体験型ショッピングなどの新業態を大いに導入し、136億元を投資する予定の中旅北駅免税総合体、玉湖国際コールドチェーン製品取引センター中国本部などのプロジェクトがすでに進出しており、西広場は都市ポータルエリアとして、旅商人サービス、本部オフィスなどを大いに導入し、ハイエンドサービス業集積区の建設に力を入れている。花都湖エリアは中電科華南産業団地、智度科技本部、ZF華南研究開発センターなどのプロジェクトを導入し、仁済病院、広雅中学校花都校などの良質な補助施設を建設し、花都の新しい経済成長点を作る。

　　【一「城」「港」建設】2021年、花都区は広州市の戦略的配置をめぐり、戦略的新興産業プロジェクトの定住を積極的に推進した。「一城」とは知能新エネルギー自動車城のことで、知能新エネルギー自動車の全産業チェーンの構築に力を入れ、自動車産業の新エネルギーと知能コネクティッドの発展方向に焦点を当て、Didi自動運転、Faurecia、アルト、ZFなどのプロジェクトが花都に定住した。 「一港」とは臨空数智港のことで、電子情報産業の発展に焦点を当てて、中電科華南産業団地を先頭にし、ジェサイテックなどのプロジェクトの着地を推進して、鴻利Mini-MicroLED半導体表示プロジェクトの生産開始を助ける。京東健康、京東大薬局、揚帆医薬、済帆医薬、保為康医療機器などのプロジェクトを推進し、合景生命科谷の建設の推進を加速し、生物医薬産業の発展を推進する。

　　【クラスター発展】2021年、花都区はリーディングカンパニーを見据え、ZFグループ、京東グループ、中建グループ、中電科など世界TOP500企業投資プロジェクト、そして華隧建設、南湖国旅、東方雨虹、亜士創能、徳谷グループなどの本部と地域本部プロジェクトの導入に成功した。臨空経済モデル区の優位性を発揮し、GAMECO、新科宇宙飛行、美華科技会社などの臨空ハイテク・リーダープロジェクトの発展・成長を支持し、国航空華南支社、長龍航空中南支社などを導入して定住させ、南航訓練センターの建設を支持し、臨空産業集積は一応の目鼻が付いた。標に向けて空中鉄道融合モデル区を建設し、玉湖国際コールドチェーン製品取引センター、極兎速達華南センター及び東南アジア運営センターなどの現代物流プロジェクトを導入することで、現代物流産業のクラスターを形成していく。